新型ハスラーのリアエンブレム交換作業！取り付け手順を公開します。
ハスラー復刻版エンブレムに付け替えます！
新型ハスラーを購入したら絶対にやってみたかったリアエンブレムの交換を実施しました！
お手軽で誰でも簡単にできる作業なのでプチカスタムにおすすめです。
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過去、バイクのハスラーに採用されていた、羽の生えたようなおしゃれなエンブレム。
復刻版エンブレムとして、先代ハスラーのリアピラー取り付けを想定して発売されています。
これを新型ハスラーのノーマルなSエンブレムと交換してドレスアップしていきます。
準備する道具を紹介します。
・釣り糸（丈夫で細い糸）
・マスキングテープ
・パーツクリーナー（なければ台所用中性洗剤で代用可）
・ペン（貼り付け位置決め）
・シール剥がし
・ドライヤー（延長コード）
・紙タオル（キレイな雑巾でも可）
100均やホームセンターで材料はそろいます。
施工手順：ノーマルエンブレムを剥がします
まずはリアゲートを洗車しましょう。
特にエンブレムにはたっぷりと水をかけて、細かい砂やほこりを洗い流します。
砂が残っていると、剥がし作業で細かい傷がつく可能性がありますので念入りに！
しっかりと水分を拭き上げたら、マスキングテープで養生します。
ペンで中心を取っておくと良いです。
S字の上下左右に印をつけておきました。
続いて、ドライヤーでエンブレムと貼り付け部分のボディを温めます。
加熱することで糊（接着剤）が柔らかくなり、キレイに楽に剥がしやすくなります。
いよいよ剥がしにかかります！
釣り糸を30㎝ほどに切り取り、エンブレムとボディの隙間に入れてごしごしと、糊をスライスするようなイメージで動かしていきます。
固いようであれば再度、ドライヤーで加熱します。
私の場合は4回ほど加熱を繰り返しました。（日陰で風もあり少し寒かったので）
作業中に冷えていきますので、無理せずこまめに加熱することをおすすめします。
※釣り糸で糊が切れるか、指が引きちぎれるかのチキンレースになるので、軍手着用をおすすめします。
ノーマルエンブレムの摘出に成功しました！
ボディに残った糊をシール剥がし剤を使って除去します。
糊に浸透させるため1分ほど待ちます。
※糊が多く残った場合はまた加熱してからシール剥がしを吹きかけると良いです。
付属のヘラでそぎ落とします。
シール剥がしの残り液などをキレイに拭き上げます。
施工手順：復刻版エンブレムを取り付けます
マスキングテープでエンブレムを仮留めし、お気に入りの位置（中心や水平）を確認します。
重要ですので、納得できるまで近くから見たり、遠くから見たりを繰り返してください。
貼り付け部分をパーツクリーナーで脱脂します。
ほこりや油分（見えなくても指の脂けっこう付きます）を除去します。
※パーツクリーナーはホームセンターで200円くらいですが、なければ水200mlに中性洗剤~3滴たらし混ぜることで代用できます。
いよいよ貼り付けます！
が、その前に！
またドライヤーです！
エンブレムとボディを温めましょう。
温まったらズレないようにゆっくりと貼り付け、指で押しながら圧着させます。
完成です！
※エンブレムの施工手順書によると、貼り付け後24時間は洗車による水濡れを避けてください、とのことです。
おわりに
いかがでしょうか？
施工時間20~30分程度で、お手軽にドレスアップできちゃいます！
エンブレムが1枚3,000円程度、材料が500円程度（ドライヤーを除く）で施工できますので、ぜひチャレンジしてみてください！
※リアの外観をすっきりさせたい方はリアゲート右下のエンブレムも同様の手順で剥がすことができます。
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新型ハスラー納車時のプレゼント
新型ハスラー納車時にディーラーからもらった2つの特典を紹介します
1つ目は新型パスターです。（中身は普通のパスタです）
ちなみに裏面は新型ジムニーが印刷されています。
2つ目はハスラーポーチです。
外はデニムブルー、中は黄色でハスラーらしい2トーンカラーになっています。
間仕切りのポケットもたくさんあるので、アウトドアに出かけたときに貴重品や小物を入れて持ち運びやすいですね。
そのほかにも試乗でハスラーのミニカー（プルバックで走ります）や商談でハスラーフロントマスクデザインのドリンクタンブラーをもらっています。
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新型ハスラー1,000km走行！実燃費を公開します(12/31更新)
・新型ハスラーの実燃費ってどれくらい？
新型ハスラーターボ2WDの実燃費を公開します。
※カタログ参考値：WLTCモード22.6km/L
新型ハスラーの購入を検討中の方やすでにオーナーになられた方へ、参考になれば幸いです。
・2020年給油履歴・日付/走行距離/給油量/実燃費（満タン法で計測）
・3/7 納車、ディーラーにて予め20L給油済み、3/12ドライブ出発前に満タン給油
・3/12 275.1km 12.07L 22.79km/L（内房ドライブ）
・3/15 267.4km 12.89L 20.74km/L（鎌倉ドライブ）
・3/21 100.6km 6.47L 15.54km/L（街乗り）
・3/21 225.5km 8.64L 26.09km/L（内房ドライブ）
ここで総走行距離が1000㎞を超えました。
純正ナビでの平均燃費は20.2km/Lを記録しています。
【ここまでの条件】
・ 1,000km時点でエアコンはほぼ使用しておりません。
私は花粉症の影響がないので、暑いと感じた場合は窓をあけて走行しております。
アクアラインの海底トンネルや助手席に人を乗せている場合だけ、エアコンを使用しました。
・高速巡行時や断続渋滞ではクルコンを多用しました。
・ターボ車のパワーモードは高速道路での合流や追い越し、登山道の登坂で適宜使用しました。
・4/7 301.3km 18.02L 16.72km/L（街乗り）
・5/2 483.6km 25.23L 19.16km/L（街乗り）
・6/1 466.6km 22.74L 20.51km/L（街乗り）
・6/5 443.3km 23.12L 19.17km/L（那須高原BBQ）
※2名乗車、BBQ道具積載、エアコン、高速クルコン
・6/10 441.6km 22.39L 19.72km/L（街乗り）
・6/28 427.7km 22.13L 19.32km/L（街乗り）
※6月中頃よりエアコン多用
・7/7 279.2km 11.72L 23.82km/L（街乗り）
・7/9 543.2km 22.38L 24.27km/L（名古屋出張）
※国道1号バイパス深夜走行、箱根峠あり
・7/18 519.7km 24.30L 21.38km/L（街乗り）
・7/21 135.3km 5.25L 25.77km/L（街乗り）
・7/22 403.6km 18.40L 21.93km/L（名古屋出張）
※国道246号・1号深夜走行、箱根峠回避
・7/26 447.0km 21.53L 20.76km/L（街乗り）
・8/6 391.1km 22.84L 17.14km/L（街乗り）
・8/12 312.5km 22.73L 13.74km/L（街乗り）
・8/30 218.1km 13.95L 15.63km/L（街乗り）
・8/30 331.3km 14.08L 23.52km/L（河口湖）
・9/30 429.7km 23.04L 18.65km/L（街乗り）
・10/22 450.3km 20.59L 21.86km/L（街乗り）
・10/22 381.1km 14.57L 26.15km/L（内房ドライブ）
・11/23 507.1km 21.77L 23.29km/L（郊外出張）
※ACCを全く使わなかったら燃費伸びました！
・12/31 588.4km 29.77L 19.76km/L（街乗り）
※2回給油(7.88L+21.89L)
2020年12月31日時点の総走行距離は、
「9556km」でした！
1年間ありがとうございました！
今後も新型ハスラーの実燃費記録を更新しますので、
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新型ハスラー復刻版エンブレム台座の自作②
カインズのレーザーカッターでアクリル板カットが可能
ホームセンターのカインズの一部店舗に、電動工具や個人で所有が難しいレーザーカッターや３Dプリンターの時間貸しを行っているカインズ工房があります。
レーザーカッターの使用には、illustratorで作成した拡張子.aiのデータが必要です。
線の色は、彫刻なら黒、カットは赤です。
今回はカットのみなのでSpeedyの赤に設定します。
レーザーカッターならバリが出ずにキレイに正確にカットできる
厚さ3mmのアクリル板は3回のレーザー照射で切りぬくことができました。
パワーやレーザーの移動スピードは、マニュアル通りに入力しましたが、この数字を変えることでより早く作業を終わらすことができそうです。
レーザーで形が出来上がる様子は見ていて気持ちいいですね。
サードパーティ製の台座は4～6,000円程で販売されています。
当ブログをご覧いただいている方に1枚2,000円でお譲りいたします。
※完売いたしました。ありがとうございました。
下記リンクからお申込ください。
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新型ハスラーで鎌倉ドライブ！ACC(クルコン)が大活躍！
新型ハスラーで鎌倉ドライブに出かけました！
新型ハスラーで鎌倉ドライブに行ってきました！
逗子マリーナ付近で撮影したものです。
材木座テラスのカフェで夜景を見ながら食事ができます。
風が強まって寒くなったのですぐ店内に移動しました。
20㎞ほど由比ヶ浜や七里ヶ浜、江ノ島、辻堂の海岸線を走り、茅ケ崎の竜泉寺の湯で高濃度炭酸泉に浸かって身体を温めました。
ノロノロとしたゆるい渋滞が続きましたが、ターボ車に設定されているアダプティブクルーズコントロールが大活躍しました！
停車まで自動で行ってくれるので、アクセル調節などが不要でストレスがだいぶ緩和されます。
新型ハスラー2WDターボの実燃費は20.74km/L
今回の走行距離は267.4㎞で、12.89Lを給油しました。
実燃費は20.74km/Lとなりました。
もうすこし伸びてほしいところですね。
途中、首都高速湾岸線で道路補修工事があり、3車線が1車線に規制されていた影響で1時間ほど渋滞にはまりました。
海岸線もノロノロとゆるい渋滞でしたので、期待より燃費が下回ったのは渋滞が原因と思われます。
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新型ハスラーで初ドライブ！実燃費を公開！
新型ハスラーで初ドライブしました！
3月12日(木)晴天の中、内房なぎさラインと鋸山の登山自動車道を走行しました。
出発は都内からアクアラインを経由し、目的地は鋸南町の保田漁港「ばんや」です。
アクアラインを木更津金田で降りたら、木更津アウトレット方面へ5分ほどで到着します。
海浜公園通り沿いに南国風の景色が広がっています。愛車の撮影におすすめです。
漁協直営の食事処「ばんや」で海鮮を楽しみます
国道127号内房なぎさラインを約50㎞南へ走り、目的地のばんやへ。
よく晴れていましたので気持ちよく海岸線を走ることができました！
ばんや到着が13時でしたが、平日にもかかわらず外までお客さんが待機している盛況ぶりでした。名簿に名前を書いて20分で呼ばれました。
※呼ばれたときに居ないとキャンセル扱いとなりますのでご注意を。
注文したのはサバ油淋定食、刺身３点盛、ビノス貝焼き、朝獲れ寿司です。
１匹まるごと揚げられていて大迫力のサバ油淋です！おなかいっぱいになります。
席を待っている間、おみやげ屋でタチウオの干物を見かけて味が気になったので、タチウオ・サワラ・スズキの刺身３点盛を注文してみました。
気になるタチウオですが、さっぱりした白身魚ですので、醤油と少しの生姜を付けて食べるのがおすすめです。
大好きなビノスの貝焼きがあったので迷わず注文しました。
醤油をたらさなくても、濃厚なエキスで美味しくいただけます。
今回のドライブで新型ハスラーの助手席に座っていただいたのは、
ビノス貝のフォルティシモな貝柱に苦戦する美人ピアニストさん。
鋸山「日本寺」でハイキング
ばんやで食事後、日本一の大仏様を拝みに日本寺へ立ち寄りました。
来た道をすこし戻ると鋸山登山自動車道の料金所が見えます。
山のふもとから徒歩で登ることもできるのですが、楽をしたい方はロープウェイか登山自動車道の利用がおすすめです。
ロープウェイは往復1人930円、登山自動車道は通行料1台1,000円です。
せっかくのドライブなので登山自動車道を駆け登ります。
全長2.4kmのきつい坂道でしたが、新型ハスラーのターボ車にあるパワーモードを使って楽に走破することができました。無理にエンジンを回しているような感覚はなく、グイグイと力強く登坂してくれます。
切り立った崖から真下を見下ろす「地獄のぞき」や高さ30mの大仏様や観音様など見ごたえたっぷりのレジャースポットです。
車やロープウェイで登った後も、徒歩で階段や坂を歩くことになるので、動きやすい服装で参拝することをおすすめします。
山頂からは内房の景色を一望できてリフレッシュできました。
下山し、海岸線を戻り、アクアラインで都内に帰りました。
新型ハスラー2WDターボの実燃費は22.79㎞/L
今回のドライブの走行距離は275.1㎞でした。
給油は12.07Lでしたので実燃費は22.79㎞/Lとなりました。
カタログ値では、WLTCモード22.6km/Lなのでまずまずといった結果です。
高速道路はアクアラインのみ、ほとんどが郊外路の走行でした。
クルコンも多用しましたので、安定した走りだったと思います。
走行距離が増えればより良い燃費が出ると期待できそうですね。
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新型ハスラー復刻版エンブレム台座の自作①
新型ハスラーに取り付け予定の復刻版エンブレムの台座を自作します！
先代ハスラーから定番のちょいカスタムといえば、復刻版エンブレムの取り付けですよね。
簡単だけど、雰囲気がグッと変わるお手軽カスタムです。
復刻版エンブレム自体が1枚3,000円程で、2枚で6,000円程かかります。
もともとはピラーに貼り付ける想定のオプション品なので、エンブレム自体は薄いです。
リアに貼り付けるのはそのままで良いのですが、フロントグリルにそのまま貼り付けることはできません。
台座に貼り付けて、その台座をグリルに固定します。
サードパーティ製の台座は4～6,000円程で販売されています。
プラスチックのパーツにしては値段が少しお高いので、先代ハスラーのオーナーさんの中にはアクリル板などを加工して自作している方も多くいます。
私もこのエンブレム台座の自作にチャレンジしてみます！
エンブレム台座自作の方法
「アクリル板をレーザーカッターで切り抜きだす」
という方法で、自作を試みようと思います。
カインズホームの一部の店舗では、レーザーカッターを時間貸ししています。
レーザーカッターに送信するデータをillustratorで作成する必要があります。
illustratorを所有していませんので、知り合いの車好きの社長にデータ作成を依頼することにしました。
illustratorでチラシやポスターを作成できる方なので、復刻版エンブレムのふち取りはお手の物でした。
ふちにあそびを持たせることで貼り付け時の失敗リスクを減らします。
データが完成したので、あとはカインズホームのCAINZ工房でレーザーカッターを動かすだけ！
ですが、データ作成を依頼した社長さんがレーザーカッターも持っている！
ということで、購入してからまだ一度も稼働させたことがないミニレーザーカッターでアクリル板を加工していきたいと思います。
レーザーカッターの工程は別記事にまとめます。
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